下面是小编为大家整理的2023年收费站工作总结（全文完整）,供大家参考。
收费站工作总结 5 篇
收费站工作总结 篇 1 时光荏苒，__年很快就要过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨
万千……时间如梭，转眼间又将跨过一个年度之坎，回首望，虽没有轰 轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢管理 处给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢 的提升自身的素质与才能，回首过往，管理处陪伴我走过人生很重要的 一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间 的温情，在此我向管理处的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你 们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才 能令到公司的发展更上一个台阶，在工作上，围绕管理处的中心工作， 对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。
即将过去的这一年，在公司领导及各部门领导的正确领导与协助 下，我们的工作着重于公司的经营方针、宗旨和效益目标上，紧紧围绕 重点展开微笑服务工作，在紧张的微笑服务工作之余，我们管理处在今 年五月份组织的拓展训练，不仅加强团队建设,而且为大家繁忙的工作 减轻了一点压力。作为一个管理者，除了熟悉业务外，还需要负责具体 的工作及业务，首先要以身作则，这样才能保证在人员偏紧的情况下， 大家都能够主动承担工作。对此我向领导做如下工作总结：
一、强化理论和业务学习，不断提高自身综合素质 重视加强理论和业务知识学习，在管理处 11 月份组织的业务技能
考试中，成绩还算理想，在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高 自身综合素质水平。认真学习工作业务知识，重点学习公文写作及公文 处理。在学习方法上做到在重点中找重点，抓住重点，并结合自己在公 文写作及公文处理，有针对性地进行学习，不断提高自己的办公室业务 工作能力。在总公司 11 月份建立的票据管理系统，我坚持学习和操作， 并将学习的结果一步一步指导票管进行操作，现在我们大家已经熟练操 作系统。
二、努力工作，按时完成工作任务 一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记管理处制 度，全心全意为管理处创造利益的宗旨，努力实践公司各项目标的重要 思想，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。在具体工 作中，为所长当好参谋助手：
(1)认真分析各种数据，全面、准确地了解和掌握车流量情况，分 析工作存在的主要问题，总结工作经验，及时向领导汇报，让领导尽量 能全面、准确地了解和掌握最近所内的实际情况。
(2)领导交办的每一项工作，分清轻重缓急，科学安排时间，按时、 按质、按量完成任务。在领导与同事们的关心、支持和帮助下，各项服 务工作圆满的完成任务的好成绩，得到领导和同事的肯定。
回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步， 但我也认识到自己的不足之处，理论知识水平还比较低，现代办公技能 还不强。今后，我一定认真克服缺点，发扬成绩，自觉把自己置于所内 同事的监督之下，刻苦学习、勤奋工作，做一名合格的管理人员!
怠惰是贫穷的制造厂。同学互助 一起进步
收费站工作总结 篇 2 本年度以来，紧紧围绕收费中心任务和上半年度工作目标，认真贯
彻落实公司、管理处年度工作会议精神和各级领导的指示精神，不畏困 难，调动一切积极因素从抓管理着手，不断加强收费、管理工作，切实 加强边检站安全生产和精神文明建设。经过全站干部职工的共同努力， 不仅较好地完成本年度通行费征收目标，而且超额完成计划 5.6%。现 将本年度工作汇报如下
一、 通行费指标完成情况：
我站内抓管理，外创条件，采取有效措施努力提高通行费收入，本 年上半年度通行费征收指标为 1000 万元，完成收入 12352 万元，为计 划的 102%，同比增长 5.6 %，再次刷新半年度收费业绩的新高。
二、 明确目标、强化责任，各项工作抓重点抓到位。
本年是公司“二次创业”的奠基之年，这意味着我站将面临巨大挑 战。根据管理处给我站的即定工作目标，我站年初即确定了三个加强， 即“加强软、硬件管理，加强过程管理，加强动态管理”，从而持续改 进各项工作。在认真总结上一年工作的基础上，结合实际，继续贯彻落 实质量、环境、职业健康安全体系，坚持各项工作坚持抓重点早到位， 力争主动，全力以赴打好收费等主要工作的开局，为年度各项任务的全 面完成奠定一个坚实的基础。为此，我站及时通过职工大会、骨干会议 等形式进行动员和教育，要求职工认清形势，进一步提高认识，并着力
分析了我站本年所面临的收费增长机遇和困难，树立广大职工完成收费 等各项工作任务的信心。为将工作落实到实处，我站将半年度通行费指 标、安全目标和环境目标分解细化落实到收费班组，将有关管理目标等 落实到部门，并以目标责任书的形式，明确班组、部门的责任。由于工 作目标明确、思路清晰、落实到位，使得上半年各项工作均取得了良好 的开局，为实现阶段性工作目标创造了有利条件。
三、 审时度势、动态管理，推动收费、管理等工作上台阶。
随着施工进入攻坚阶段，苏州段工程的步步推进给日近 2 万辆的城 区段造成瓶颈。一边是____高速公路仍然禁行货车这一有利条件影响下 的大流量，一边是施工部分道路封闭这一不利条件影响下的流量不畅， 如何做好这两者之间的平衡，成为摆在站领导面前当务之急需解决的难 题。在进行细致的调研工作后，做好对通过施工封闭路段车辆的绕行引 导、做好引车增流工作、减少费源的流失、采取切实可行的有效措施， 减少和制止冲关车辆等成为缓解交通压力和解决征缴矛盾的重点工作。
为此，我站在外部从加强有关职能部门沟通，主动改造征收环境；在内 部强化制度建设和岗位管理，积极在内部挖掘增收潜力，从而既保障了 国道拓宽施工需要，又最大限度减少了费源流失，竭力打造一个平稳和 谐的收费环境。
1、攻坚克难，用主动的姿态精心组织管制后的交通。
200__年 4 月 1 日起对城区段实施交通管制：梅巷西至绕城高速公 路实行由东向西单向通行。实施车辆分流虽然极大地缓解施工路段的交 通压力，给工程施工带来保障，但其将直接给我站流量造成损失，带来
收费下滑的局面。为此，我站多次与交管部门沟通协商，从实际出发探 讨一个既能保证国道扩建需要，又能最大限度减轻给征收带来影响的分 流方案。经过多次磋商，交管部门终于对通安管制有所松动，该点对真 正到苏州的车辆基本放行，这样，过境车辆完全可以利用刚造好的 4。
7 公里国道新区高架进入长江路到达苏州。
与此同时，根据我站提出的分流方案，交管部门又在国道 99K 长青 转盘处设置了一个 24 小时的专人管制分流点，对过境车辆实施管制， 从而保证前方国道扩建施工的需要。我站还协同交管部门在国道 110K 长江路口、长浒大桥桥堍等都设置了交通指示牌，清晰、方便地指引车 辆行驶。
这样，一个从外部打造相对和谐、平稳的征收环境基本形成，精心 组织的方案和采取的对应措施满足了扩建施工和通行费征收的共同需 要。
2、披荆斩棘，用全局的观念克服人员紧张的矛盾。
今年来我站的人员调配紧张的更趋突出。特别是今年来收费岗位中 有 2 人辞职，又有近 10 名女同志需休产假，使得原本就未达到公司定 员标准的缺员矛盾日益严重。而后勤各岗位同样面临捉襟见肘的尴尬。
为解决人员调配紧张的矛盾，站管理人员均全班次镇守收费一线，全力 投入站区收费、交通秩序的管理与疏导。面对 25 万元/日的大流量，10 个车道全部开放，工作的责任心和使命感促使工作人员主动减少了吃饭 和休息时间，主动克服一切家庭的、个人的困难来尽力保证正常上班。
这种自觉的敬业爱岗工作态度与站部长期倡导的职业道德教育相得益
彰，所以，尽管有着大流量，有着人员调配紧张带来的工作强度增加， 但站部至今未接到一起有责投诉。同时，各个职能部门的密切协作，还 带来了内部和谐的佳音，管理关系进一步理顺。
3、埋头苦干，用积极的心态发挥敬业爱岗、优质服务精神。
加强内部管理是做好收费主业的有效手段之一。站部继续在全站掀 起以提升收费质量为主题的热潮，从强化岗位管理入手，通过明确各岗 位人员的工作职责和流程、加强收费现场管理、加大考核力度等方法来 促进各项工作更加规范，为收费业绩提升提供“软保障”。收费股针对 收费现场外地车辆冲关现象有所抬头的不良趋势，采用定人定车道的办 法，有效遏止了车辆冲关，优化了征收秩序，为加强收费现场管理提供 了切实可行的方法。
与此同时，收费员也加强了对车辆计重信息的分析判断。收费员不 再简单地按照显示屏提示收取通行费，为纠正轮胎识别器的轴数误判， 收费员对车道内每一辆通过的载重货车进行目测二次核对准载，大大提 高了服务质量和工作效率，使司机心服口服又做到了应征不漏。正是通 过种种由内而外的举措，使全站职工时刻保持了良好的心理素质并具有 较高的业务水平，为应对大流量的考验提供“硬保障”。
四、持续改进管理体系运行，加强过程化管理，实现管理的标准化。
1、标准化运行。我站管理体系在文件规定和实施运行方面能够按 照标准化的要求进行，基本形成了良好的管理模式。同时针对站部办公 场地迁移、扩建施工时期的道路营运管理等诸多新情况，我站组织了全 员进行了新危险源的辩识和深入学习。与此同时，为持续保持质量、环
境和职业健康管理工作的符合性、充分性和有效性，我站认真组织全员 学习 200__管理体系文件，对修订的项目进行反复钻研，力求领会文件 精神，为不断提高工作水平提供理论依据。
2、正确评估目标完成情况。我站坚持按程序办事，结合年初制定 的站管理目标，进行了目标分解，建立了三个股室的目标管理体系。在 运行过程中，我站建立的每月目标测评，实事求是地对我站当月质量、 环境、职业健康安全管理体系目标的完成情况进行了评估，并提出存在 问题和有针对性的改进意见，从而真正实现了管理工作持续改进的方 针。
3、引入每月考核机制。管理体系的建立、保持和持续改进，必须 要有严格的考核机制来保障。我站为把先进的管理方法在职工心中固 化，围绕贯标要求继续加强了收费稽查、内务管理、安全生产、文明服 务等工作的考核。以月度为时间单位，考核收费班组的通行费指标完成 情况、文明服务质量等情况等；考核职能部门的基础管理工作，并在月 度考评会上进行总结讲评，以此督促和帮助部门班组的持续改进，提高 自身对改进机会的快速反应，从而把制度要求变成职工的自觉行为。
4、持续改进为目的。4 月 27 日，公司内审组对我站管理体系运行 进行内部审核，结果表明我站各部门、各岗位的工作均按管理体系文件 的要求运行实施并适时进行监测；按记录控制程序认真填写记录和适时 监测；对质量、环境和职业健康安全目标进行了分解落实和适时监测。
但也发现一个不合格项，即配电房无漏电保护器实验记录，为此，主动 对照审核通报，积极配合，不仅在规定时间内完成不合格项的封闭，而
且举一反三不断检查、不断总结、不断回顾，实现 PDCA 循环。
五、办公大楼搬迁工作有条不紊。
年初，随着收费站新办公楼土建、装修工程的交工验收完毕，我站
各部门的整体搬迁分阶段、分步骤稳步进行。在搬迁过程中，我站充分 发挥吃苦耐劳精神，全站人员密切配合，不仅内部协调工作做到位，而 且在票据、用电、后勤保障等方面也充分准备，因此在完成收费任务的 同时，搬迁的工作也井然有序。在特别是集收费、监控、通讯于一体的 值机室整体搬迁在克服诸多困难后顺利迁移，监控、对讲、数据保存等 运行正常。人员的齐心协力、艰苦奋斗使办公大楼搬迁工作打了漂亮的 一仗。
六、重点防范、动态管理，确保安全生产。
1、科学指导，建立网络。我站按贯标文件中《职业健康安全管理 卷》的要求，结合站部实际，制定了相关的安全管理方案，在完善各项 规章制度和安全生产责任制的同时，充分发挥安全生产管理网络的作 用，积极推行事故隐患和职业危害监控法，建立了有毒有害物质信息卡、 危险源点警示卡、安全检查提示卡为内容的“一法三卡”实践活动，基 本实现了我站的安全控制网络。
2、动态管理，持续改进。我站抓好安全检查和抓好安全生产考核。
站安全工作小组每月组织两次全面的安全检查，并不定期进行抽查。考 核部门结合日常考核工作，经常性地对安全重点岗位、重点部位进行巡 查，重点检查规章制度的执行情况，检查各岗位工作人员对安全知识的 掌握情况，检查设备的运行情况以及检查活动措施、防范应急措施的落
实情况，检查隐患和不安定因素的整改情况，一旦发现问题，及时进行 处置，以达到实行持续的目标。
3、加强车辆、设备管理。根据上班路途远这一特点，我站极为重 视行车安全。督促有关人员做好经常性的车辆检查，要求驾驶员严格遵 守车辆使用规定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》 和《江苏省道路交通安全条例》。做好车辆出站前和回站后例日检查保 养；要求电工、炊事员等岗位人员对用电和用气设备做好检查工作，使 车辆、设备保持在良好的工作状态下运转，同时加强重点岗位人员的再 教育和管理，杜绝违章行车和违章操作等行为。
4、坚持管理人员值班制度，做好内保工作。认真坚持值班制度， 继续加强对收费、办公等区域的巡视巡查，并认真做好记录和特殊情况 的上报处理，督促班组在岗人员加强防范，防止被盗、被抢及火灾等事 件、事故发生。
5、落实突发事件应急预案，确保在发生突发事件时，能得到及时 有效的处置。我站在做好安全检查等工作的同时，坚持按突发事件应急 预案，落实应急措施，准备应急物资，随时应付可能发生各类事件。同 时协调交警、派出所等部门，做好站区、被盗等的处置工作。
6、深入开展“安康杯”安全竞赛。为确保拓宽期间道路安全和全 站
生存还是毁灭，这是个问题。勤学乐施 积极进取
收费站工作总结 篇 3
度__站在公司和管理处的领导下，继续深入贯彻落实公司“全心全 意为顾客提供优质服务”经营理念和“不断提高驾车人士和乘客的满意 程度”质量方针，执行 ISO9001 体系标准，以安全、畅通为前提，以目 标管理为指导，以站场管理为核心，以务实求真的态度和实事求是的工 作作风紧密围绕“一保三维护”开展和落实各项工作。总体特征如下：
车流量增长较快，从年初一月份日均 16973 辆，增至日均 21503 辆，其 中北行出口已进入超负荷状态。四月份广场搬迁后，新广场设备数量增 多，设备性能提高，但应付日益渐多的车流却稍嫌不足，粤通卡车道和 联网收费业务的开通，给车辆快速通行提供了保证。安全管理、稽查管 理、突发事件应急处理和文明服务管理等成为全年的工作重点，但由于 思想认识的不足，管理工作未完成到位，第二、三季度目标考核成绩不 理想，因此加强站场管理，增强收费管理工作的规范性，提高员工文明 服务水平成为__站今后工作的重点。
一、度管理目标完成情况。
1、1 至 10 月份路费收入为 1.64 亿元，同比增长 3900 万元，增幅 为 31.2%。
2、1 至 10 月份出口车流量为 645 万辆，同比增长 38 万辆，增幅 为 27.4%。
3、1 至 10 月份免费率为 0.98%，同比下降了 35%。
4、1 至 10 月份收费设备完好率 98.37%，同比增幅为 0.16%。
5、站务管理、站内费用支出、生活区内务管理都严格按照《度收 费管理目标考核标准》顺利完成任务，达到工作目标。
二、重点开展的五大工作和措施。
1、 安全管理工作。
__站所处的地理位置重要及周边环境复杂，上半年的广场改造和搬 迁，广场闲杂人员拾废票及客车在站场附近上下客问题一直以来都比较 严重，防盗、防抢、防破坏、防事故的“四防”工作形势也比较严峻， 再加上__站车流量大，路费收入多，上级部门对__站的安全保卫工作一 直高度关注，安全保卫一刻不敢松懈。
① 站长作为安全责任人，亲自抓安全管理工作过程中的各个环节， 包括开展员工安全意识教育，制定安全保卫工作措施，制订整治北出拾 废票者的措施,整改安全隐患。发挥安全员的工作责任心和安全保卫工 作能力，定期对广场消防器材、警报系统、桥下空间和生活区宿舍进行 检查，及时发现安全隐患及时上报及时处理。
②对安全保卫工作的重点问题进行重点解决，第一是重点解决闲杂 人员穿行广场工作区的问题。其次是增设广场夜间照明射灯和高音喇 叭，消除监控楼下的治安隐患；第三是明确列出站场工作区的重点安全 保卫时间段和重点部位。
③ 贯彻“遵章守法，关爱生命”的安全工作方针，出版安全生产 宣传栏，组织员工参加管理处安全知识培训。积极响应全国“安全生产 日”的活动号召，制订了“__站安全生产工作计划”，组织员工进行消 防灭火演习，层层分解安全保卫工作职责，做到“安全保卫，人人有责”。
2、 稽查管理工作。
年初广场搬迁，设备刚安装，设备性能不稳定。通过设备技术手段
进行监督管理受到一定的限制，加上车流量大幅度增大，广场车道设备 不足，我站北行出口人工收费运作，人工收费技术监督成为空白，再加 上新收费员增加，稽查管理任务极其繁重，成为站场管理的重点工作。
经过不懈的努力，全年__站未发现有严重违纪行为。
① 站长亲自抓稽查工作，以查“三个重点”（重点人员、重点时 段、重点事件）为主要方式，以《营运部稽查管理规程》为依据，把稽 查工作落到实处，认真落实稽查条例的有关规定，制定具体稽查运作办 法，务求及时发现和堵塞违纪行为的发生。
②选派原则性较强，工作经验较丰富的主管分管稽查的日常管理工 作，把“钱、票、卡”的规范运作列为稽查重点项目，督促各管理人员 发挥主观能动性，对设备技术薄弱之处进行人力补充，弥补设备的缺陷。
③建立重点稽查工作档案，将重点稽查对象信息分类归档，长期跟 踪及时发现问题，总结经验教训，重视对收费差错的分析，及时找出差 错上的原因，帮助收费员提高业务水平。
3、 突发事件应急处理。
车流量的快速增长和 107 国道修路导致今年__站北出的突发事件 较多塞车现象严重，站领导处乱不惊，制定了《__收费站突发事件处理 工作规程》。妥善处理好每一宗突发事件。
①加强技能培训，提高员工的业务素质和快速反应能力，对突发事 件的处理遵循处理及时，救人第一，抑制事扩、受损最低的原则。
②完善事后报告责任追究机制;对于广场发生的突发事件，站里实 施谁当班，谁报告，不拖延的原则，设专栏文档总结经验教训。
③果断设置机动班。针对北出广场经常塞车且突发事件多的情况， 新站长接手__站后经过深入调查，果断设置了北出机动班。选派思想觉 悟高、收费业务技术过硬、文明服务水平较好、安全意识较强、应变能 力强的员工作为机动人员。随时准备开展人工收费，疏导车流，协助收 费员兑换零钞，处理广场各项突发事件，既提高了工作效率，又保证了 收费运作有效开展；自设机动班以来，3-9 月北出经常塞车到主线的情 况下，很多突发事件都在发生之初被消失于无形，真正做到让司机满意， 让领导放心。
4、收费业务管理工作。
①加强对钱、票、卡、账的内务管理，发挥内务管理和监督的双重 作用。本质工作主要是通过提高票管员和分管主管的工作责任心来提高 工作质量。对电脑发票、定额路票和入口卡进行规范管理，设立专柜， 专人负责。对报表填写和审核制定了规范格式和明确责任，严格按 ISO 质量管理体系规范格式操作。加强对每份报表审查，做到责任到人，减 少报表失误。对账本管理要求做到“日清月结、账面整洁、账物相符”。
对入口卡使用进行明确规定，对纸卡回收加强审查力度，有效制止了纸 卡方面的失误和操作违纪现象的发生。对提高站的稽查管理力度有很大 的帮助，使票管员真正起到了管理和监督的双重作用。
②用科学管理的方法有效减少收费差错的发生。我站广场搬迁后， 车流量急剧上升，新收费员较多，6、8、9 月收费差错一直在 40 次上 下徘徊，居高不下。为提高收费员的业务水平，我站要求收费差错多的 员工分析差错原因，写出整改措施。并结合实际情况要求各班组加强对
收费人员的业务培训，严格落实《__站收费差错管理实施办法》，强调 收费操作“四步走”和“找零两次点”及“数字变色辨假的钱”的收费 操作。由四位主管根据分管工作业务，编写成业务操作手册对员工进行 培训，收到了较好的成效。10 月份，我站收费差错次数降至了 21 次。
自公司重新设立“五万车次无差错”奖励来，我站已申报了 17 人次。
③加强免费车管理和查截逃费车。针对我站免费车逐步增加，冲卡 车现象严重的现实，在营运部和管理处稽查组的领导下，站领导亲自多 次与地方执法部门联系，印发免费车宣传单，解释我司免费车放行规定， 特别是联网收费开通后，更加严格控制地方牌车辆免费放行。对冲卡车 辆建立冲卡车和可疑车辆管理档案，对冲卡次数多的车辆要求各员工密 切注意，加大打击力度。追缴全年我站抓获冲卡车、假军车共 18 辆， 追缴路费 15770 元。其中 9 月份协助营运部抓获一台套牌车用公务卡 补交路费 7900 元，当值员工受营运部通报表扬。有力地打击了假冒、 冲卡车辆的嚣张气焰。
④做好广场搬迁工作，保证收费工作正常运作。广场搬迁时，站领 导亲自坐镇指挥，有条不紊地做好搬迁的准备工作，全程了解搬迁情况， 派专人跟踪协助搬迁工作，强调员工注意安全，妥善处理广场搬迁后的 各项安置工作，保证广场财产和人员的安全，使收费工作保持正常运作。
⑤加强粤通卡车辆的管理。自粤通卡开通以来，我站南、北出入口 广场都有 ETC 车道，粤通卡日均车流量达到全公司的 1/10。站领导对 粤通卡管理工作一直非常重视，加强对粤通卡收费发卡的业务培训、学 习，做好粤通卡车辆的统计、分析等工作，妥善处理粤通卡各类纠纷和
异常，保证了粤通卡车辆的收费工作的顺利进行。
⑥区域联网工作。9 月 28 日联网收费正式开通，虽然我站南行出
口日均车流减少 1699 辆，但作为公司联网收费重点站，我站更加重视 站场管理工作。其一要求全体员工认真学习公司联网收费工作规程，落 实联网收费文件精神，在做好联网收费工作同时要求各员工加强文明服 务。以优良的工作作风，优秀的精神面貌做好“窗口”服务，把良好的 企业形象展示给每一位司乘；其二，规范各类报表的`填写，先后出台 了收费差错分析表，免费车图片审核、提交，卫生保洁制度，异常情况 记录表填写等操作规定，要求全站员工严格执行，加强工作的规范性、 准确性。
5、文明服务管理工作。
文明服务工作是我司 ISO 质量管理体系核心内容之一，也是员工综 合素质的体现。为提高员工服务技巧和服务素质，依据管理处文明服务 评定要求，年初结合我站灰尘大，环境恶劣的实际情况，要求各员工戴 口罩，加强肢体语言服务，开始了“扬手迎客，展手送客”新的服务形 象。广场搬迁后，在后来的服务要求上强化了热情礼貌和微笑服务。从 思想上加强员工对服务的认识，端正服务态度，促进每位员工都树立“以 顾客为中心”的文明服务理念，更好地向司乘人员提供优质服务，把文 明服务推上一个新台阶。
① 站长重视文明服务。根据管理处《文明服务管理规程》要求， 站长每天进行不定期抽查，发现不合格的当场扣分。其中各班每月列出 2 名文明服务较差的员工，站长对其亲自进行谈话、指导，帮助改正思
想态度，树立文明服务意识。
② 每班由主管监控对当班文明服务差的员工进行重点跟踪检查，
进行评价，发现不合格的除进行扣分处分外，马上指出不足之处，要求 及时更正、提醒，各班组管理人员发挥积极性，使文明服务不断提升。
三、其他各项工作有效开展。
1、“以人为 哦 本”加强员工队伍建设。在管理人员的管理过程中，提倡体现 “以人为本”人性化理念的“三多三少”管理技巧，由站领导带头落实， 以此来提高管理的亲和力。建立各种激励机制，开展你想站长为你做什 么，你要为站做什么活动，有效地激发了员工的创造力，调动了员工积 极性。其一，抓好班组管理，调动管理人员的工作积极性和主动性，使 管理工作协调性更强，班务工作开展更具成效，不断加强员工职业道德 教育，大大促进了站内团队精神建设；其二，站领导对员工思想教育外， 还关心员工日常生活，建立员工信息档案，了解员工家庭情况，使员工 感受到家庭般的温度，更加爱站如家，爱岗敬业。
2、 在人才的使用和选拔方面。“人尽其才，物尽其用”，尽可能 依据各人的特点安排相应的工作岗位。在选拔和培养后备管理人员方 面，把思想性、纪律性和业务相结合起来。并把原则性放在第一位，灵 活性有机结合作为选拔条件，实行竞争上岗的形式进行选拔。通过笔试、 面试、民主测评、组织考察、上岗演讲五个环节选出最优秀的人员参加 管理处考核。通过竞争上岗给员工创造了一个自由竞争上岗，力争上游 的机会。
3、对计划生育、共青团及后勤管理等工作采取必要有效的措施进 行管理。首先对计划生育的管理工作实行关口转移，把管理责任分解到 班组，要求班组监督员工的计生动态，特别是对未婚员工的计生状态进 行较好的监督；坚决完成了上级下达的计生任务。其次，把团支部委员 吸收到管理人员会议中，从业务管理的角度来开展共青团的建设工作， 发挥共青团的作用，充实了共青团的建设内容；第三，对宿舍管理分解 到班组，由班组分担一部分宿舍管理责任，协助进行宿舍内务管理和安 全管理。通过全年全站员工的不懈努力，我站杜绝了计生安全违纪事故 的发生。
四、工作中存在着不足之处。
1、面对新的站场环境和外在形势的巨大变化，个别管理人员在思 想上的认识是不够到位的，对日常工作检查和各种问题出现的防范措施 做得不够，对站场管理的难度和薄弱之处没有足够的警惕性和敏锐力。
3、广场周边环境复杂，北出广场旁 50 米处锦一方电子通讯广场开 业，外来人员较多，同时个别保安员安全意识和工作责任心不够强，致 使站场安全管理存在隐患。
4、北出广场外红灯时间过长，车辆经常塞至车道，交费后的车辆 无法通行， 导致广场内外更严重的塞车现象。
采取的改善措施：
1、统一思想。首选解决思想认识上的问题，站管理层统一思想认 识，正确看待和理解目前存在的薄弱环节，团结协作，克服缺点，建立 “率先垂范、以身作则”的管理层形象。
2、站领导加大工作措施的落实和检查力度，对管理层职责进行明 确分工，主管以站场运作的协调管理，突发事件的快速处理，班组事务 管理和分管业务管理为主要职责。监控员以坚持原则、规范运作为第一 职责。要求全面监督值班期间的收费运作规范性和纪律性为工作重点， 突出主管的协调管理和监控员的监督规范功能。加强管理人员队伍建 设，发挥工作积极性，提高管理层的管理效率和有效性。
3、 建立完善畅通的工作沟通制度，站场发生各类突发事件及违纪 事件均直接向站长汇报。管理会议上要求各管理人员积极发言，汇报工 作问题、员工思想动态和班组工作管理，相互协助，共同提高。
4、在广场周围增设告示牌禁止车辆停车落客，对外来人员进行身 份确认，将闲杂人员清出广场，当班管理人员加强监督管理，调动保安 员工作积极性，及时发现广场安全问题，消除安全隐患。
五、明年的工作设想。
纵观外在形势和内在环境，真是“任重而道远”，我们将在公司及 管理处的指导下，继续以求真务实的工作态度和实事求是的工作作风， 严密围绕“一保三维护”开展各项工作，增强信心，激活斗志，开展的 工作。
1、在区域联网的新形势下，继续大力抓好站场管理的五大重点工 作。
2、加强管理层自身建设，必须做到“率先模范”作用，建立完善 的监督管理机制，杜绝安生隐患发生。
3、加强员工思想，素质教育，提高员工积极性、主动性，引入形
式多样，内容活跃的员工政治思想教育活动，加强人文关怀，做员工的 知心人，贴心人。引导员工树立正确的人生观、价值观和职业道德，进 一步加强__站团队精神建设，塑造__良好形象。
4、发挥团员青年争创东莞市青年文明号，并籍此全面提升__站的 企业形象。
5、继续发挥机动人员的积极性，保畅通，保安全，保一方平安。
6、加大精神文明建设力度，以形式多样的文娱体育活动来增强站 的凝聚力。
以信立身，传承古国遗风;以诚处世，光大华夏美德。通用参考 你我共享
收费站工作总结 篇 4 度__站在公司和管理处的领导下，继续深入贯彻落实公司“全心全
意为顾客提供优质服务”经营理念和“不断提高驾车人士和乘客的满意 程度”质量方针，执行 ISO9001 体系标准，以安全、畅通为前提，以 目标管理为指导，以站场管理为核心，以务实求真的态度和实事求是的 工作作风紧密围绕“一保三维护”开展和落实各项工作。总体特征如下：
车流量增长较快，从年初一月份日均 16973 辆，增至日均 21503 辆，其 中北行出口已进入超负荷状态。四月份广场搬迁后，新广场设备数量增 多，设备性能提高，但应付日益渐多的车流却稍嫌不足，粤通卡车道和 联网收费业务的开通，给车辆快速通行提供了保证。安全管理、稽查管 理、突发事件应急处理和文明服务管理等成为全年的工作重点，但由于 思想认识的不足，管理工作未完成到位，第二、三季度目标考核成绩不
理想，因此加强站场管理，增强收费管理工作的规范性，提高员工文明 服务水平成为__站今后工作的重点。sO100
一、度管理目标完成情况。
1、1 至 10 月份路费收入为 1.64 亿元，同比增长 3900 万元，增幅 为 31.2%。
2、1 至 10 月份出口车流量为 645 万辆，同比增长 38 万辆，增幅 为 27.4%。
3、1 至 10 月份免费率为 0.98%，同比下降了 35%。
4、1 至 10 月份收费设备完好率 98.37%，同比增幅为 0.16%。
5、站务管理、站内费用支出、生活区内务管理都严格按照《度收 费管理目标考核标准》顺利完成任务，达到工作目标。
二、重点开展的五大工作和措施。
1.安全管理工作。
__ 站所处的地理位置重要及周边环境复杂，上半年的广场改造和 搬迁，广场闲杂人员拾废票及客车在站场附近上下客问题一直以来都比 较严重，防盗、防抢、防破坏、防事故的“四防”工作形势也比较严峻， 再加上__站车流量大，路费收入多，上级部门对__站的安全保卫工作一 直高度关注，安全保卫一刻不敢松懈。
①、站长作为安全责任人，亲自抓安全管理工作过程中的各个环节， 包括开展员工安全意识教育，制定安全保卫工作措施，制订整治北出拾 废票者的措施，整改安全隐患。发挥安全员的工作责任心和安全保卫工 作能力，定期对广场消防器材、警报系统、桥下空间和生活区宿舍进行
检查，及时发现安全隐患及时上报及时处理。
②、对安全保卫工作的重点问题进行重点解决，第一是重点解决闲
杂人员穿行广场工作区的问题。其次是增设广场夜间照明射灯和高音喇 叭，消除监控楼下的治安隐患；第三是明确列出站场工作区的重点安全 保卫时间段和重点部位。
③、贯彻“遵章守法，关爱生命”的安全工作方针，出版安全生产 宣传栏，组织员工参加管理处安全知识培训。积极响应全国“安全生产 日”的活动号召，制订了“__站安全生产工作计划”，组织员工进行消 防灭火演习，层层分解安全保卫工作职责，做到“安全保卫，人人有责”。
2.稽查管理工作。
年初广场搬迁，设备刚安装，设备性能不稳定。通过设备技术手段 进行监督管理受到一定的限制，加上车流量大幅度增大，广场车道设备 不足，我站北行出口人工收费运作，人工收费技术监督成为空白，再加 上新收费员增加，稽查管理任务极其繁重，成为站场管理的重点工作。
经过不懈的努力，全年__站未发现有严重违纪行为。
①、站长亲自抓稽查工作，以查“三个重点”（重点人员、重点时 段、重点事件）为主要方式，以《营运部稽查管理规程》为依据，把稽 查工作落到实处，认真落实稽查条例的有关规定，制定具体稽查运作办 法，务求及时发现和堵塞违纪行为的发生。
②、选派原则性较强，工作经验较丰富的主管分管稽查的日常管理 工作，把“钱、票、卡”的规范运作列为稽查重点项目，督促各管理人 员发挥主观能动性，对设备技术薄弱之处进行人力补充，弥补设备的缺
陷。
③、建立重点稽查工作档案，将重点稽查对象信息分类归档，长期
跟踪及时发现问题，总结经验教训，重视对收费差错的分析，及时找出 差错上的原因，帮助收费员提高业务水平。
3.突发事件应急处理。
车流量的快速增长和 107 国道修路导致今年__站北出的突发事件 较多塞车现象严重，站领导处乱不惊，制定了《__收费站突发事件处理 工作规程》。妥善处理好每一宗突发事件。
①、加强技能培训，提高员工的业务素质和快速反应能力，对突发 事件的处理遵循处理及时，救人第一，抑制事扩、受损最低的原则。
②、完善事后报告责任追究机制；对于广场发生的突发事件，站里 实施谁当班，谁报告，不拖延的原则，设专栏文档总结经验教训。
③、果断设置机动班。针对北出广场经常塞车且突发事件多的情况， 新站长接手__站后经过深入调查，果断设置了北出机动班。选派思想觉 悟高、收费业务技术过硬、文明服务水平较好、安全意识较强、应变能 力强的员工作为机动人员。随时准备开展人工收费，疏导车流，协助收 费员兑换零钞，处理广场各项突发事件，既提高了工作效率，又保证了 收费运作有效开展；自设机动班以来，3—9 月北出经常塞车到主线的 情况下，很多突发事件都在发生之初被消失于无形，真正做到让司机满 意，让领导放心。
4、收费业务管理工作。
①、加强对钱、票、卡、账的内务管理，发挥内务管理和监督的双
重作用。本质工作主要是通过提高票管员和分管主管的工作责任心来提 高工作质量。对电脑发票、定额路票和入口卡进行规范管理，设立专柜， 专人负责。对报表填写和审核制定了规范格式和明确责任，严格按 ISO 质量管理体系规范格式操作。加强对每份报表审查，做到责任到人，减 少报表失误。对账本管理要求做到“日清月结、账面整洁、账物相符”。
对入口卡使用进行明确规定，对纸卡回收加强审查力度，有效制止了纸 卡方面的失误和操作违纪现象的发生。对提高站的稽查管理力度有很大 的帮助，使票管员真正起到了管理和监督的双重作用。
②、用科学管理的方法有效减少收费差错的发生。我站广场搬迁后， 车流量急剧上升，新收费员较多，6、8、9 月收费差错一直在 40 次上 下徘徊，居高不下。为提高收费员的业务水平，我站要求收费差错多的 员工分析差错原因，写出整改措施。并结合实际情况要求各班组加强对 收费人员的业务培训，严格落实《__站收费差错管理实施办法》，强调 收费操作“四步走”和“找零两次点”及“数字变色辨 jia 钞”的收费 操作。由四位主管根据分管工作业务，编写成业务操作手册对员工进行 培训，收到了较好的成效。10 月份，我站收费差错次数降至了 21 次。
自公司重新设立“五万车次无差错”奖励来，我站已申报了 17 人次。
③、加强免费车管理和查截逃费车。针对我站免费车逐步增加，冲 卡车现象严重的现实，在营运部和管理处稽查组的领导下，站领导亲自 多次与地方执法部门联系，印发免费车宣传单，解释我司免费车放行规 定，特别是联网收费开通后，更加严格控制地方牌车辆免费放行。对冲 卡车辆建立冲卡车和可疑车辆管理档案，对冲卡次数多的车辆要求各员
工密切注意，加大打击力度。追缴全年我站抓获冲卡车、假军车共 18 辆，追缴路费 15770 元。其中 9 月份协助营运部抓获一台套牌车用公务 卡补交路费 7900 元，当值员工受营运部通报表扬。有力地打击了假冒、 冲卡车辆的嚣张气焰。
④、做好广场搬迁工作，保证收费工作正常运作。广场搬迁时，站 领导亲自坐镇指挥，有条不紊地做好搬迁的准备工作，全程了解搬迁情 况，派专人跟踪协助搬迁工作，强调员工注意安全，妥善处理广场搬迁 后的各项安置工作，保证广场财产和人员的安全，使收费工作保持正常 运作。
⑤、加强粤通卡车辆的管理。自粤通卡开通以来，我站南、北出入 口广场都有 ETC 车道，粤通卡日均车流量达到全公司的 1/10。站领导 对粤通卡管理工作一直非常重视，加强对粤通卡收费发卡的业务培训、 学习，做好粤通卡车辆的统计、分析等工作，妥善处理粤通卡各类纠纷 和异常，保证了粤通卡车辆的收费工作的顺利进行。
⑥、区域联网工作。9 月 28 日联网收费正式开通，虽然我站南行 出口日均车流减少 1699 辆，但作为公司联网收费重点站，我站更加重 视站场管理工作。其一要求全体员工认真学习公司联网收费工作规程， 落实联网收费文件精神，在做好联网收费工作同时要求各员工加强文明 服务。以优良的工作作风，优秀的精神面貌做好“窗口”服务，把良好 的企业形象展示给每一位司乘；其二，规范各类报表的填写，先后出台 了收费差错分析表，免费车图片审核、提交，卫生保洁制度，异常情况 记录表填写等操作规定，要求全站员工严格执行，加强工作的规范性、
准确性。
5、文明服务管理工作。
文明服务工作是我司 ISO 质量管理体系核心内容之一，也是员工综
合素质的体现。为提高员工服务技巧和服务素质，依据管理处文明服务 评定要求，年初结合我站灰尘大，环境恶劣的实际情况，要求各员工戴 口罩，加强肢体语言服务，开始了“扬手迎客，展手送客”新的服务形 象。广场搬迁后，在后来的服务要求上强化了热情礼貌和微笑服务。从 思想上加强员工对服务的认识，端正服务态度，促进每位员工都树立“以 顾客为中心”的文明服务理念，更好地向司乘人员提供优质服务，把文 明服务推上一个新台阶。
①、站长重视文明服务。根据管理处《文明服务管理规程》要求， 站长每天进行不定期抽查，发现不合格的当场扣分。其中各班每月列出 2 名文明服务较差的员工，站长对其亲自进行谈话、指导，帮助改正思 想态度，树立文明服务意识。
②、每班由主管监控对当班文明服务差的员工进行重点跟踪检查， 进行评价，发现不合格的除进行扣分处分外，马上指出不足之处，要求 及时更正、提醒，各班组管理人员发挥积极性，使文明服务不断提升。
三、其他各项工作有效开展。
1、 “以人为本”加强员工队伍建设。在管理人员的管理过程中， 提倡体现“以人为本”人性化理念的“三多三少”管理技巧，由站领导 带头落实，以此来提高管理的亲和力。建立各种激励机制，开展你想站 长为你做什么，你要为站做什么活动，有效地激发了员工的创造力，调
动了员工积极性。其一，抓好班组管理，调动管理人员的工作积极性和 主动性，使管理工作协调性更强，班务工作开展更具成效，不断加强员 工职业道德教育，大大促进了站内团队精神建设；其二，站领导对员工 思想教育外，还关心员工日常生活，建立员工信息档案，了解员工家庭 情况，使员工感受到家庭般的温度，更加爱站如家，爱岗敬业。
2、在人才的使用和选拔方面。“人尽其才，物尽其用”，尽可能 依据各人的特点安排相应的工作岗位。在选拔和培养后备管理人员方 面，把思想性、纪律性和业务相结合起来。并把原则性放在第一位，灵 活性有机结合作为选拔条件，实行竞争上岗的形式进行选拔。通过笔试、 面试、民主测评、组织考察、上岗演讲五个环节选出最优秀的人员参加 管理处考核。通过竞争上岗给员工创造了一个自由竞争上岗，力争上游 的机会。
3、对计划生育、共青团及后勤管理等工作采取必要有效的措施进 行管理。首先对计划生育的管理工作实行关口转移，把管理责任分解到 班组，要求班组监督员工的计生动态，特别是对未婚员工的计生状态进 行较好的监督；坚决完成了上级下达的计生任务。其次，把团支部委员 吸收到管理人员会议中，从业务管理的角度来开展共青团的建设工作， 发挥共青团的作用，充实了共青团的建设内容；第三，对宿舍管理分解 到班组，由班组分担一部分宿舍管理责任，协助进行宿舍内务管理和安 全管理。通过全年全站员工的不懈努力，我站杜绝了计生安全违纪事故 的发生。
四、工作中存在着不足之处。
1、面对新的站场环境和外在形势的巨大变化，个别管理人员在思 想上的认识是不够到位的，对日常工作检查和各种问题出现的防范措施 做得不够，对站场管理的难度和薄弱之处没有足够的警惕性和敏锐力。
3、广场周边环境复杂，北出广场旁 50 米处锦一方电子通讯广场开 业，外来人员较多，同时个别保安员安全意识和工作责任心不够强，致 使站场安全管理存在隐患。
4、北出广场外红灯时间过长，车辆经常塞至车道，交费后的车辆 无法通行，导致广场内外更严重的塞车现象。
采取的改善措施：
1、统一思想。首选解决思想认识上的问题，站管理层统一思想认 识，正确看待和理解目前存在的薄弱环节，团结协作，克服缺点，建立 “率先垂范、以身作则”的管理层形象。
2、站领导加大工作措施的落实和检查力度，对管理层职责进行明 确分工，主管以站场运作的协调管理，突发事件的快速处理，班组事务 管理和分管业务管理为主要职责。监控员以坚持原则、规范运作为第一 职责。要求全面监督值班期间的收费运作规范性和纪律性为工作重点， 突出主管的协调管理和监控员的监督规范功能。加强管理人员队伍建 设，发挥工作积极性，提高管理层的管理效率和有效性。
3、建立完善畅通的工作沟通制度，站场发生各类突发事件及违纪 事件均直接向站长汇报。管理会议上要求各管理人员积极发言，汇报工 作问题、员工思想动态和班组工作管理，相互协助，共同提高。
4、在广场周围增设告示牌禁止车辆停车落客，对外来人员进行身
份确认，将闲杂人员清出广场，当班管理人员加强监督管理，调动保安 员工作积极性，及时发现广场安全问题，消除安全隐患。
五、明年的工作设想。
纵观外在形势和内在环境，真是“任重而道远”，我们将在公司及 管理处的指导下，继续以求真务实的工作态度和实事求是的工作作风， 严密围绕“一保三维护”开展各项工作，增强信心，激活斗志，开展的 工作。
1、在区域联网的新形势下，继续大力抓好站场管理的五大重点工 作。
2、加强管理层自身建设，必须做到“率先模范”作用，建立完善 的监督管理机制，杜绝安生隐患发生。
3、加强员工思想，素质教育，提高员工积极性、主动性，引入形 式多样，内容活跃的员工政治思想教育活动，加强人文关怀，做员工的 知心人，贴心人。引导员工树立正确的人生观、价值观和职业道德，进 一步加强__站团队精神建设，塑造__良好形象。
4、发挥团员青年争创东莞市青年文明号，并籍此全面提升__站的 企业形象。
5、继续发挥机动人员的积极性，保畅通，保安全，保一方平安。
6、加大精神文明建设力度，以形式多样的文娱体育活动来增强站 的凝聚力。
有毅力的人，能从磐石里挤出水满。勤学乐施 积极进取
收费站工作总结 篇 5 作为收费所最基层的主要骨干--收费班长，应该在所长的领导下，
全面负责班组的各项工作，充分发挥兵头将尾的作用，努力搞好班组建 设，确保收费过程安全畅通。
班组建设的着力点：加强思想文化建设，提高业务素质，关心员工 生活以及搞好群众关系。
加强思想文化建设是做好各项工作的必要前提和根本保证。"思想 是人的灵魂"。思想健康灵魂才健康。班长要带头树立正确的人生观和 世界观，不轻视自己的能力，也不轻视自己的岗位。其实不管岗位如何， 大家都要确信，我们的工作是有利于企业，有利于社会的。要认识到自 己工作的重要性，以本职工作为荣，以尽职尽责为荣。
提高业务素质是做好各项工作的必要条件和坚实基础。"榜样的力 量是无穷的"，"火车跑得快，全靠车头带"。所以班长首先得以身作则， 有过硬的业务水准，才能做好模范带头作用，才能比较权威地检查全班 人员的工作质量操作规范，才能发现问题并及时准确地处理。班长应以 实际行动带动班组成员全面提高业务知识，把知识点尽可能地分门别 类，帮助收费员熟悉掌握。首先，找一些记忆窍门。比如站点站码的记 忆，同一条高速线上的站点代码前两位数字基本一致，后两位数字也基 本可以依次类推。但是要结合地图，那样的记忆才不至于过于抽象，会 比较具体，也不容易忘记。其次，把握一些操作规律，比如一些特殊车 辆的处理，有相应的操作规程，我们只要把操作流程和文明用语作有机 结合而后进行程序化操作，又快又准确，服务质量又高。再次，重视上
下班讲评和班务会议。每天上下班讲评时对当班的工作情况作一些分析 和探讨，抽查一些业务知识，包括车型的判别，特殊事件的处理等;每 月班务会议时要回顾和分析当月的收费工作情况，各自总结工作经验， 再把经验所得运用到以后的工作中去，从而"温故而知新"，形成良性循 环，切实做到精益求精。
关心员工生活是抓好各项工作的重要基础，是员工之间相互团结的 纽带。物质生活我们暂且不说，精神生活的贫困也会让人精神空虚，人 心不稳，"穷则思变"，但"变"却不一定"通"，所以很有必要加以关心。
生活中遇到不顺心的事在所难免，如果闹着情绪来收费发卡，显然不能 文明服务，影响工作质量，一些问题就会接踵而来。班长要用心观察员 工状态，及时引导他们正确地看问题，要引导他们做对的事情并把事情 做对，在失误和挫折面前，用乐观的心态、发展的眼光看问题，分析问 题原因，掌握改进之道，通过沟通，自我反省，积蓄经验，把工作做得 更实更好。同时可以多多举行一些班组娱乐活动，丰富精神生活。也可 以结合收费所的实际工作，有的放矢地开展如业务交流、技术探讨等活 动，使班组内形成"比、学、赶、帮、超"的工作氛围，还可以鼓励员工 不断地自我充值，不断地丰富文化内涵，那样每个收费员都会感觉到其 实工作也不是那么枯燥乏味，每一天都是不同的一天，是上进的一天， 是收获的一天，都会感受到成长与发展的快乐。
搞好群众关系是各项工作顺利进行重要保障。作为班长，要协调处 理好收费员与管理员之间的关系，特别是与稽查员之间的关系。要与收 费员一起了解领导的良苦用心，也要讲究方式方法，多与领导沟通。作
为班长，还要处理好收费员与司乘朋友的关系，特别是和一些不讲道理 寻衅滋事的司机人员的关系。我们文明接车微笑服务，我们善待每一个 人，但是我们不卑不亢。遇到寻衅的人我们也放高姿态，不与其一般见 识，尽量避免与其发生正面冲突，以理服人，切实做好收费工作的应征 不漏。作为收费班长，还要处理好班长自身与班成员的关系。班长要在 生活上切实地关心他们，在工作中严格地要求他们。班长的管理要大胆， 但是要讲究方式方法，更要严于律已。管理要讲科学，工作要讲带头， 作风要讲民主，批评要讲方法。要有耐心，以理服人，一事一议，切勿 以情取人，以权压人，更不要在班成员出现问题的时候全盘否定，要用 辩证的眼光看问题，分析问题原因，而后解决。班长要处事讲人情，处 处讲风格。班成员之间我对你好，你对我好，做知心人，做贴心人，特 别是在班组成员有困难的时候，给予帮助，排忧解难。"人心换人心， 八两对半斤"，很快班成员就会融化为班组的同一元素，统一思想，统 一行为，不断创新，不断进取，共同致力于班组建设，让班组永葆蒸蒸 日上的活力。
每个班成员都思想好、业务精、生活内容丰富健康，群众关系和睦 融洽，这个班组的整体形象大家可想而知了!
一朝开始便永远能将事业继续下去的人是幸福的。通用参考 你我共享