下面是小编为大家整理的观看神舟十号发射心得体会,供大家参考。
观看神舟十号发射心得体会
6月11日， 神舟十号发射成功， 这离“神九” 发射成功不过360天，而距杨利伟首次飞向太空则已10年。
英雄辈出， 飞船更迭， 不变的是那份航天梦。
和此前神舟飞船相比， “神十” 又有哪些不同和突破呢？
从“神九” 到“神十” 有多远？
“神十” 和“神九” 到底有多不同？ 航天科技集团科技委主任、 中科院院士包为民曾表示， “神舟十号从技术状态上和神舟九号继承性是比较好的” 。
“载人航天器一旦成功后， 其技术就会逐渐定型， 但是在工艺上会更加精细化控制以保证产品质量。
” 荣获“中国载人航天工程突出贡献者” 的王治易告诉记者。
王治易所在的航天科技八院第805研究所， 正是神舟载人飞船太阳电池翼的研制单位。
当载人飞船飞入太空、 展开太阳电池翼起， 就可以从太阳光照中获取能量， 从而支持飞船在太空中翱翔。
“以太阳能电池板的基板为例， 我们在用胶量、 固化工艺等方面做了严格控制， 使得在同样的重量下， 基板结构的性能更强。
” 王治易说。
类似的改进还有很多。
一位航天科技八院805所专家说， “和‘神九’ 相比， 我们这次优化了摄像头布局， 由此在发射过程中， 可以对整船状态进行更好、 更全面的监视。
”
积小流以成江海， 正是许多细节上的改进， 让“神十” 更牢靠、 更安全。
此外， “神十” 是我国载人飞船首次应用性飞行， 此前的都属于实验性飞行。
包为民此前曾解释， “这相当于我们载人飞船天地往返运输系统进入定型阶段， 把它整个状态固化下来， 为以后开展空间实验室的研究和
空间站建设奠定天地往返的运输系统。
”
从实验性到应用性有多难？
在“神十” 之前， 中国已经四次成功将人送入太空， 并安全返航。为什么到第五次才被称为“应用性” ， 此前都算“实验性” 呢？
“成功不等于成熟， 成熟不等于可靠。
” 航天科技八院退休老专家陶建中说， “刚开始的成功只能叫突破， 而经过四次载人飞行之后， 证明我们的交会对接技术已经成熟。
”
很多人都注意到， 我国载人飞行的时间间隔也越来越短， 这正显示了我国航天技术的日趋成熟。
技术成熟， 生产工艺稳定之后， 很多设备就可以量产， 飞船研制成本下来了， 质量上去了， 研制周期也相应缩短。
同时随着测试流程的优化， 飞船测试效率更高。
航天科技八院805所专家举例说：
“‘神七’ 之前， 我们每次在酒泉基地一待就是三个多月， 到了‘神八" ’ 神九‘时， 两个月就能完成任务。
因为技术的成熟带动了效率的提高。
当载人飞行不再成为问题时， 就可以做更多的事。
” 这次飞行主要以科学试验为主“， 据陶建中介绍， 本次神舟十号共承担三十余项科学试验， 是神舟九号的两倍还多。
主要包括航天器技术、 航天医学和公益活动等。
不可复制的太空环境， 使得这些试验机会倍显珍贵。
陶建中说：
”这些科学试验， 可以促成我国北斗卫星、 海洋卫星的早日成功。
这也是’神十‘发射成功的重要意义。
“
从科研到民用有多久？
对于许多公众而言， 载人飞船上天或许只是一项伟大的科学试验，
而离我们的现实生活很远。
不过， 这些技术将会慢慢改变我们的生活。以计算机为例， 这种20世纪90年代开始深刻改变世界的机器， 最初只是美国军方所用。
这就是高科技的” 溢出效应“。
那么， ” 神十“上的哪些技术可能改变未来的生活呢？
以其太阳能电池翼为例， 据陶建中介绍， ” 神十“的太阳能电池转化效率达到26%左右， 这在世界上是处于领先水平的。
如果该技术能够继续研究， 并进一步降低成本， 那么这将会极大地改变我们的生活。
针对航空器的严格要求， 我国也开发了许多尖端润滑油产品， 随后这些技术被广泛应用于汽车、 家电等民用领域， 以满足车辆、 设备越来越苛刻的润滑要求。
此外， 因为载人飞船对材料的要求很高， 所以在研究中开发了许多新材料、 新技术。
中国航天系统科学与工程研究院院长王崑声曾表示，我国近年来开发使用的1100多种新材料中， 80%左右是在航天技术的牵引下研制完成的。
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